1998年,加拿大的一家通信公司决定用它来命名一款寻呼机——因为其采用了划时代的26键键盘,看起来神似莓果表面密集的籽粒。
在之后的十多年里,“黑莓”的形态不断进化,受到商务精英和政界人士热捧。凭借其独特的邮件推送系统和安全加密功能,黑莓手机一度超越iphone成为美国销量第一的智能手机。2008年,黑莓市值达到830亿美元(约合人民币5578亿元)的巅峰,全球用户数超过8500万。
彼时,黑莓母公司花费约2亿美元收购qnx操作系统,试图把它改造成手机系统。这一策略虽然失败了,但qnx却被车机芯片广泛采用,成为汽车业的基础软件底座。2025年,qnx已经搭载到了全球2.75亿辆汽车上,覆盖宝马、丰田、大众、吉利等多家主流车企。
黑莓2027财年第一季度财报显示,其总营收达到1.5亿美元,同比增长26%;净利润850万美元,同比涨幅高达347%。黑莓宣称,其qnx和安全通信两大主营业务均已进入健康增长状态。
在名噪一时的手机硬件业务被打垮后,黑莓坚守着“安全”这条主线,靠一套底层操作系统东山再起。借着ai和新能源汽车的风口,这家加拿大公司再一次找到了自己的安全区。
这个在今天看来有些土气的设计,在1998年却是划时代的创新。那一年,加拿大通信公司research in motion(“动态研究”,下文简称rim)推出了第一款配有物理键盘的寻呼机。公司参照其外观,取了一个朗朗上口的名字:“黑莓”。
易用又具有辨识度的外形、能够随时随地收发电子邮件的系统,让这款编号为950的设备成为了rim公司的初代爆款。2003年,第一台彩屏黑莓手机blackberry7210问世,次年年底,黑莓已经进入了全球40个国家市场,终端用户数超过200万。
rim的故事要追溯到1984年。公司创始人迈克·拉扎里迪斯(mike lazaridis)在大学期间就开始创业,rim做过led显示牌、电影胶片扫描器等设备,后来逐渐转向通信网络技术。在那个不存在智能手机、互联网也远未普及的年代,rim事实上重新定义了“移动办公”。
受益于多年的通信技术积淀,rim拥有专属加密系统以保障用户的数据安全,这让黑莓在诺基亚、摩托罗拉等大厂的围剿中得以生存。
2001年9月11日,美国遭遇重大突发事件,纽约通信网络陷入瘫痪,黑莓却能凭借自身的专用信道,在消防救灾等场景下保持“不断网”。此后的2003年美加大停电、2005年卡特琳娜飓风等灾害中,黑莓手机的可靠性被一再验证。
至此,黑莓迎来了全盛期。2006年,黑莓手机占据了美国48%的市场份额;2008年,rim市值达到830亿美元的顶峰;2010年,黑莓手机登陆中国零售市场,直接助推其该财年总营收来到199亿美元(约合人民币1338亿元),净利润34亿美元,全年手机出货量高达5230万部。
这部全触屏手机的发布,在接下来十多年里引爆了智能手机的范式革新。2008年,第一部安卓手机htc g1问世。安卓、ios、塞班鼎足而立,成为全球三大手机操作系统。
可惜的是,黑莓未能第一时间认知到“触屏革命”掀起的巨大浪潮,rim高管对iphone公开评论称,这只是一个“已经非常拥挤的市场上出现的新手”,外界很容易高估它。
这份乐观一直延续到黑莓进入中国市场的2010年,终于无法再维持下去。触摸屏逐渐取代了物理键盘,黑莓引以为傲的“安全”更是成为了一把双刃剑,让系统生态陷入封闭,第三方应用难以进入。当ios和安卓端涌现出丰富的应用程序,黑莓却连最基础的播放和照相功能都不具备。
在rim内部,一连串动作变形也引发了业务层面的失血。2010年,对标ipad的playbook平板发售即惨败;2011年,rim开始大规模裁员;2013年,rim干脆把公司名字直接改为“黑莓”,并发布黑莓10操作系统和z10、q10等触摸屏新机型,但为时已晚,销量难有起色。
2013财年,黑莓的营收只剩下10.73亿美元,全年净亏损6.46亿美元,股价从2008年高点跌去90%,两位联席ceo被迫辞职。2016年,黑莓宣布正式停止研发和生产智能手机,并转让“黑莓”商标使用权。其手机硬件业务已经无力回天。
在苹果掀起的智能机“洗牌”大潮中,诺基亚败于系统,摩托罗拉败于产品,黑莓则不仅难以甩脱物理键盘的旧包袱,也因为过分强调“安全”导致生态僵化,从而在市场竞争中折戟。
还记得黑莓的巅峰期2010年吗?苹果已经崛起,市场的天平向触摸屏倾斜,rim已经意识到繁华背后的危机,他们斥资2亿美元买下了一款软件——qnx。
qnx最早创立于20世纪80年代,是一个类似于linux和安卓的微内核实时操作系统,其特点是快速、稳定、核心代码量少,早期曾被用于核电、医疗、工业控制等场景。黑莓正是看中了它的安全性,试图将其用作playbook和下一代手机的系统底座。
qnx虽然没能给黑莓手机续命,但它和高度要求安全性的汽车市场十分契合。早在被黑莓收购之前,qnx就已和宝马、奔驰等主流车企有了合作,它搭载于车机系统最底层,负责在芯片层面调度程序、分配内存、管理硬件。
此后十年,黑莓的业绩起伏不定,但这套收缩策略最终被证明行之有效。2025年,黑莓宣布全球已有超过2.75亿辆汽车搭载qnx软件,其客户覆盖宝马、奔驰、大众、丰田、吉利等知名车企和供应商。同年(2026财年),黑莓gaap净利润达到5320万美元,在经营层面真正扭亏为盈。
在ai崛起的浪潮中,黑莓也顺利找到了下一个增长叙事点。今年4月,黑莓宣布将qnx与英伟达的边缘ai计算平台深度集成,指向机器人、医疗和工业设备等场景。
近期,黑莓更是发布了一份颇为振奋人心的财报:2027财年第一季度,公司营收1.5亿美元,同比增长26%;净利润850万美元,同比增长347%。黑莓还特别提到,qnx和安全通信两大主营业务均已达成“40法则”(营收增长率和利润率相加超过40),证明它们进入了兼顾盈利和增长的健康状态。
当然,黑莓所遭遇的风暴还远未过去。公司体量缩水、市值暴降已成事实;qnx业务不仅与汽车行业景气度紧密相关,也面临车企自研系统和其他开源方案的竞争;安全通信板块主要依赖政企大单,增长空间有限。
但无论如何,这家公司确实像它的品牌名那样,以一颗野生莓果般的生命力,在残酷厮杀的商业世界中存活下来。黑莓显然已经洞悉了自己的生存之道:无论时代如何变化,“安全”总能找到用武之地。
? 张文英记者 李文革 摄
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